suv轮胎多少公里换一次（suv轮胎使用多少公里）

suv轮胎多少公里换一次很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看suv轮胎使用多少公里吧，希望可以帮助到你。

suv轮胎多久更换一次

通常suv轮胎使用3~5年或行驶6~8万公里时进行更换一次，如果轮胎磨损笑陆十分严重，则需要提前更换。

对于suv轮胎多久需要更换，也可以根据下列几个方法初步判断：

如果轮胎碰磨顷胎侧损坏则无法修补，需要更换整个轮胎。

观察轮胎的外形，若轮胎发生变形或有鼓包时，表明轮胎需要更换了。

若轮胎外表面出现裂痕，且裂痕深度较深，达到5-6毫米时，要及时更换轮胎。

当花纹深度磨损至游滑1.6mm（最低处的花纹深度为1.6mm）时，表明轮胎需要更换了。

suv汽车轮胎多久更换一次？

Suv轮胎通常每3到4年或5到8万公里更换一次。轮胎的主要材料是橡胶，袭族有时间限制要求。由于轮胎长时间暴露在阳光下，橡胶会逐渐变质，老化轮胎的强度会显著下降。因此，如果轮胎符合年龄要求，就必须更换伍禅返。SUV是一种运动腔饥型多功能车，既有越野车的功能，又能在城市中行驶。它的特点是动力强劲、越野、宽敞舒适、载重和载客功能好。乘客数量一般为5至7人。

一般家用SUV多久更换一次轮胎呢？

轮胎：

使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯，良好的路况(路面不是很粗糙，没有很多弯路)的条件下，一般的轮胎可以使用年3~5年。

你可以检查一下轮胎胎面的磨损情况，当轮胎胎面磨损至极限标志，即胎面花纹深度低于1.6毫米必须停止使用。

另外，轮胎是橡胶制品，时间久了就会出现老化现象，你也可以从表面判断，老化的轮胎，胎侧表面会出现很多细裂纹。如果你发现裂纹密布，或者有一定深度的话，证明老化已经比较严重了，需要及时更换。

米其林、普利司通的综合性能比较好，对各种路况都有良好的液戚适应性；倍耐力，偏向于操控性，跑车用的多，一般来说都比较硬，路感很清晰，但是胎噪大；马牌（德国大地），舒适性为主，通常较软，豪华车用的多。固特异，比马牌硬一点，比倍耐力软一点，耐用性比米其林又差一点。综上所述，选什么胎，看你的车跑什么路况了，不同路况，选择不同特性的轮胎。

如果是城市SUV，用米其林、普利司通、马牌都可以了，如果经常去乡村带埋和道路或者真的去越野，选择固特异和倍耐力好一点。
普利斯通动力侠 H/P SPORT。动力侠 H/P SPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的蠢盯城市SUV轮胎，采用的是对称花纹，这款轮胎排水能力较好，抓地力较强，在牵引和制动方面也有不错的表现，也是作为很多车型的原配SUV轮胎。

它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性，算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音较大是一大弊端，舒适性不够。

倍耐力的城市SUV轮胎中比较好的是STR，号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，可以说是性能比较均衡的一款轮胎，适用的路况比较多。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过，但凡平衡的东西，就没法做到极致，非常适合一般家庭日常生活中使用，但是对SUV发烧友来说就不太令人满意了。

STR的轮胎相对较硬，硬度大虽然能提高轮胎整体的耐磨性，但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时，车体振动会明显感觉增加。

SUV的轮胎要几万公里才公换？

轮胎都是橡胶制品，更换周期不分车型和品牌，汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到闭芹八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程轮物数达到了八万公里，也建议更换。
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。
如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
【轮胎出现以下情况不宜继续使用】
(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
(2)如果轮胎已经受轿桐毕损
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。
(3)如果轮胎已经老化
如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
(4)如果轮胎已经鼓包
轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。
【轮胎日常维护】
1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。