清除积碳添加剂有用吗（清除积碳添加剂真的好用吗）

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清理积碳添加剂有用吗?

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汽车发动机积碳清轿判洗剂还是闭枣改有用的，具体如下：
1、发动机积碳清洗剂是使用高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂复合物，外观无色透明液体，使用时按3--6%的浓度用水稀释；
2、它对于矿物油、动植物油等油污具有较强的洗涤能力；
3、但是，需要注意的是，如果不是经常清洗的车辆，请小心使用，因为清洁的积碳会堵塞机油集滤器并对发动机造成严重损坏。

清理发动机积碳的添加剂有用吗

清理发动机积碳的添加剂是有用的。发动机积碳清洗剂是使用高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂复合物，外观无色透明液体，使用时按36的浓度用水稀释。它对于矿物油、动植物油等油污具有较强的洗涤能力。
积碳包括两种概念：一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧弊态好成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门租铅的汽油的量闭兆。只要是内燃机就会产生积碳。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019

保养车时，清理发动机积碳的添加剂有用吗？

清理发动机积碳的添加剂很有用。发动机积碳清洗剂是一种无色透明的液体，含有高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂，用水稀释至浓度36。对矿物油、动植物油等油污有很强的洗涤能力。积碳包括两个概念，发动机积碳，是发动机工作过程中燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的烧焦物质。电火花加工中的积碳，在电火花加工中，尤其是精密模具加工中，应尽可能避免积碳。

积碳是电火花加工异常的一种表现。动力源→混合气必须通过进气门进入燃烧室；少量汽油会粘附在进气门上。当发动机处于高温时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶体碳。如果喷油器被污染，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气混合不均匀，会增加进气阀中冷凝的汽油量。只要是内燃机，就会产生积碳。我们去加油站加油。不知道大家有没闭如有遇到过这样的情况。加油前加油师傅会问我们要不要加一罐汽油添加剂。甚至直接摸你的排气管，伸出手指说，你看，发动机积碳太多，加一罐汽油添加剂。如果这个时候对汽油添加剂不了解，很容易被别人忽悠。

即使我们很多对汽油添加剂略知一二的朋友对这种事情其实持两种极端的观点，也有人认为中国的油品质量差，坚信使用汽油添加剂是有益的。还有人认为汽油本身含有汽油添加剂，即使能去除积碳，也会造成磨损气缸壁、破坏三元催化等副作用，所以一定不能使用。你看，持两种观点轿携启的人如果在一起，会争论三天三夜。其实这个题目我们准备了很久，也搜了很多资料。争取让所有客官对这种汽油添加剂有更全面地了解。汽油添加剂就功效而言有两种。一是调整辛烷值。之前说到汽油标号，我们说这个辛烷值会引起爆燃。

其实你拿到汽油添加剂后，如果没有在瓶子上明确标注提高辛烷值的字样，都是清洁添加剂。清洁汽油添加剂主要用于清除发动机中产生的积碳。积碳的原因是燃油不能完全隐凯燃烧，胶体附着在进气门、排气门、气缸边缘、活塞顶、燃烧室等部位。发动机燃油系统80%的故障是由积碳引起的。我国油品质量比欧美差，采用催化裂化精制工艺。这样生产出来的油辛烷值比较低，容易引起爆燃。要解决这个问题，必须加入芳烃和烯烃两种物质，但这两种物质的副作用是积碳和增加排放。