汽车排档杆是什么意思（女生说我在排档是什么意思）

汽车排档杆是什么意思很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看女生说我在排档是什么意思吧，希望可以帮助到你。

汽车排挡是什么

就是汽车变速箱的俗称，例如手动挡的车，也叫手排挡，自动挡车也叫自动排挡，变档杆也叫排挡杆。

排挡什么意思

排挡指的是用于调节机械运行速度及控制方向的装置，灶宽由选挡杆和排挡头组成，用于倒车或改变行车速度。

自动挡汽车通常有6~7个挡位，分别为D挡、P挡、R挡、N挡、S挡、L挡，手自一体车型另外还有一个M挡。

D挡：前进挡，通常有D1、D2、D3三个挡位，类似于手动挡的1和2挡、3和4挡、5和6挡，通过油门控制就可以升降挡位。

P挡：停车挡，汽车停止后挂入该挡位，驱动轮就会被机械锁止，汽车就无法移动了。

R挡：倒车挡，必须要等汽车停稳后，才能挂入R挡，然后才能顺利倒车。

N挡：空挡，等红绿灯的时候经常用到的一个挡位，下坡的时候不可以用。

S挡：运动挡，在急加速或超车时使用的一个挡位，可以使换挡速度加快，但不可以一直使用，会磨损发动机和费油。

L挡：低速挡，车辆下坡时，挂入L挡可以减少刹车制动，车辆上坡时，挂入L挡爬坡会更有力。

M挡：手动模式，“+”号表示升挡，轿冲而“-”号表示降挡，可以享受手动换挡的乐趣。

排隐帆亮挡和排档的区别

排挡（dǎnɡ）：机动车辆等用来调节运行速度及倒车的装置，简称挡。如：“二挡”、“空挡”、“挂挡”、“倒挡”。

排档（dànɡ）：某些地区指设在路旁、广场的售货摊。与之相关的是“大排档”，某些地区指集中设在街头路边或一定场所的摊点；特指饮食业大排档，多设在露天临时支起有简易顶盖的棚子内，桌椅简陋，价格便宜。

车的档位分别代表什么

车的档位昌镇P (Parking) 停车档，R (Reverse)倒档，N (Neutral)空档，D (Drive)前进挡，S或2 (Second Gear) 2档。

1、P (Parking) 停车档，或称泊车档。

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

2、R (Reverse)倒档。

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

3、N (Neutral)空档。

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

4、D (Drive)前启迅正进挡，也称驱动档。

D这个挡位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。

D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由悄悔于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。

D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

5、S或2 (Second Gear) 2档。

 2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

目前普遍的S挡表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加

现行汽车挡杆一般有几种？

汽车档杆，又名排挡杆（Gear Lever）。传统上，接续在中控台后方的，就是负责传输引擎动力的排挡杆。

中文名：排挡杆

外文名：Shifter

位置：接续在中控台后方

作用：负责传输引擎动力

控制排挡的是齿轮Gear，因此Gear的扩大解释就是排挡，或是当作挡位，与之有关的，有Gear、Box变速箱、Gear Lever、排挡杆、Gear Shifting换挡等等。

生活中常见的两种挡杆：手动挡杆以及自动挡杆；

手动档杆

手动变速箱的工作原理如下：

1、原理：手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成，它工作的基凳羡本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。

2、部件：作为分配动力的关键环节，变速箱必须由动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

3、动力：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。



自动挡挡位

1、L挡：是低速档，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低枣橘拍挡位的状态；

2、S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进；

3、D挡：是前进挡，汽车前进行驶中使伍冲用的挡位；

4、N挡：是空挡，在短暂的停车中使用；

5、P挡：是驻车挡，在停车时需要把挡位放置在P挡，汽车就会停止制动，不会出现溜车情况；

6、R挡：是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R挡，车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的伤害。

挂挡的东西叫什么？

汽车挂档的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。

换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

扩展资料：

汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行清腔粗驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲答镇车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。

因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一圆橘挡。