五菱宏光方向盘套怎么缝（五菱宏光官网商城）

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手缝方向盘套怎么缝

缝合方向盘套可以有以下几种方法

1、拉链缝合。用拉链将方向盘套的两端连接起蠢游差来，拉链也可磨旦以加等大小的暗扣，使方向盘覆盖更紧致。

2、正缝。在方向盘的外周边使用正缝，从有拉链的一端开始，最后一个线围绕盘套完成，每一条线都要和上一条线紧密相连，完成一件无比完美的方向盘套。

3、螺旋缝。这种缝合方式也是比较常见的，主要是从一边正缝到方向盘边缘另一端，尤其是有拉链的一端，带皮然后依次螺旋缝合，最终完成螺旋缝合。

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方向盘套手缝教程

方向盘套缝制步骤如下：

1、先将方向盘套套上方向盘，用自带的接缝作为基点对齐，可以用一点双面胶做整体的临时固定。

2、调整位置，弧形对好，将方向盘套边缘塞缝，缝制前留线，长度为所缝圆弧弧长的2-3倍长，小编称之为三倍流线法，还需颂森要预留10厘米左右长度作为收针使用。

3、第一针需要从辐条最边缘的地方开始。先用针在方向盘套扎一个孔，把线固定住。然后用针穿过皮套的另一边，用力拉方向盘套，向中间拉紧。

4、接着就可以用针，在方向盘套上的两条固定线下面来回来穿插了。不过每穿过一小段固定线，都要用手拉一下，这样能保证方向盘套被紧紧的勒在方向盘上面。

方向盘套简介

方向盘套指套在方向盘上的套子。方向盘套带有很强的装饰性，显得更加时尚，又充满绅士风度，手感舒适，设计典雅大方中不失活力。精品系列，做工及设计均属一流野桐亩，绝对是爱车的超级轮枝装备。升级您的车生活。

手工缝制方向盘套教程

手工缝制方向盘套教程如下：

1.套方向盘套：

首先将方向盘的上端部分套上，核樱用腿顶住下端部分，随之就可以用双上套上方向盘的左右两边，而且还得看一下左右两边是否对齐，并确保接缝位置已经在最准确标点上了。

2.美肤纸胶带：

为了乱前避免在缝制的时候出现打滑，都得用胶带固定起来，那么除了盘幅的位置用双面胶固定起来，其他地方用的都是美纹纸。

3.量方向盘：

量方向盘这个步骤是必不可少的，避免出现留线留缝的问题，毕竟方向盘套不是一根就可以线缝下来的(除了通用型)。

4.起针开缝：

首先把线头引到细针里面，然后就可以开始缝制了，将细针从方向盘套内侧线里穿过并将其拉紧，随之继续缝下一针。当缝到尽头的时候，就再次从方向盘改陪丛套内侧线里穿过，然后穿过方向盘另一部位的内侧线就可以继续缝制了。以此类推，直到全部手缝完毕即可。

总的来说，方向盘套的手缝过程还是比较复杂的，所以对于手残党的朋友来讲，最好还是选择只包住外边的方向盘套，这一类型的安装方法可以说是非常简单的，只要直接套上即可。

方向盘套怎么缝

摘要：方向盘套是很实用的，可以增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，不少车主都会使用方向盘套。汽车方向盘套按照安装方法有手缝方向盘套和免缝方向盘套两种，在安全方面，手缝方向盘套比免缝方向盘套要好，所以很多人都会选择这种，那么方向盘套怎么缝？下面就来了解下真皮方向盘套手缝教程。一、方向盘套怎么缝
1、套方向盘套
首先将方向盘的上端部分套上，用腿团槐伍顶住下端部分，随之就可以用双手套上方向盘的左右两边，而且还得看一下左右两边是否对齐，并确保接缝位置已经在最准确标点塌或上了。
2、美纹纸胶带
为了避免在缝制的时候出现打滑，都得用胶带固定起来，那么除了盘幅的位置用双面胶固定起来，其他地方用的都是美纹纸。
3、量方向盘
量方向盘这个步骤是必不可少的，避免出现留线留缝的问题，毕竟方向盘套不是一根线就可以缝下来的（除了通用型）。
4、起针开缝
首先把线头引到细针里面，然后就可以开始缝制了明嫌，将细针从方向盘套内侧线里穿过并将其拉紧，随之继续缝下一针。当缝到尽头的时候，就再次从方向盘套内侧线里穿过，然后穿过方向盘另一部位的内侧线就可以继续缝制了。以此类推，直到全部手缝完毕即可。
二、真皮方向盘套手缝教程
1、用双面胶把真皮内侧粘好，先不要拿掉保护层！如果网购，一般双面胶都会赠送，红线，顶针，小剪刀等等~~注意右侧下部那个小斜角，多粘点双面胶！
2、把粘好双面胶的真皮，套在方向盘上面，此时注意熄火让方向盘自动锁死，比较好操作，而且对齐6点钟方向。
3、对齐后撕掉双面胶，并用手按实，如果不太均匀需要马上调整，这个地方可以多用一些时间，磨刀不误砍柴工。
4、将三幅方向盘的3点，6点和9点方向，用薄板工具慢慢塞边，把皮套塞进缝隙里夹紧，通常是将皮外翻，然后用薄板慢慢往里边塞，保护皮套正面不被损坏。
5、塞边后开始缝线，量好线，一般取直线距离的2倍长度就行，太长太短都很麻烦。9点位置起针，线的一端打结，先从里面往外穿针，把打的结留在里面，此处注意，千万千万千万不要扎在两面胶上面，否则针会很黏。起针后隔一个空穿一针，左一针右一针，间隔一致，直到3点位置，然后穿入皮层后打结，剪线，留出5mm用火烧一下，不烧也行。
6、缝上半部的时候可以把车点火，把方向盘转过180°后再熄火。
7、3点和9点钟位置的小斜角，这里穿针时注意可以不用严格遵照隔一空一穿针的方法，因为这里需要从方向盘下面缝起，角度很小，很抠手，可以脑袋钻入方向盘下面去，方向盘可以松开调整把手，让方向盘上下或前后活动，适应手的工作位置就行，自己掌握穿针间隔，保证到圆弧段时两边对齐。
8、最后缝制好后打结，用打火机烧一下线头，然后按平即可。

方向盘把套缝制方法

方向盘把套缝制方法如下：

1、测量方向盘的周长。裁剪一块比测量的周长长3/4英寸，宽6英寸的布料。

2、用热熨斗将两条长边压在1/4英寸以下。然后在两条长边上再压1/2英寸。

3、紧挨着褶皱缝制，在两侧形成弹性套管。

4、切割两片30英寸长的1/4英寸弹性。在一片弹性的末端附加一个安全销。

5、把安全销放进套管，把弹性拉过去，直到你到达另一边为止。小心不要将弹性的另一端拉进套管。用直销固定弹性的两端。用第二片弹性在另一边重复。

6、缝在弹性片的两端，把它们都固定好。

7、将织物折叠起来，使短端与右面朝内。针和缝到位。

8、把盖子向右转，把它包在方向盘上。你的旅途再也不会有同样的感觉了。

方向盘的由来：

120多年前，汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修好的车身吊回装配之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。团差

一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。

戴姆勒对修理工人的意外发现给予奖励，并抽调研究人员立即改进方向盘的装配工艺，到了1890年，戴姆勒汽车公司生产的，派立生汽车就第一次装上了倾斜式的转向柱和塌伏皮倾斜式的方向盘。各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘厅汪趋于定型，日臻完善。