特内里费空难583人死亡(仅61人生还) 世界上死亡人数最多的空难

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日本航空123号班机空难

伤亡人数：520人

日本航空123号班机空难事件为世界上涉及单一飞机的空难中死伤人数最多者，也是全球第二大严重空难。失事客机的机型为波音747-100SR，事发前，该机机龄11年7个月，飞行时间合计25,030小时，起降次数为18,835次；涉事飞机为日本航空史上独一架因空难而注销编号的波音747客机。

特内里费空难

伤亡人数：583人

特内里费空难是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞事件。事件造成两机上共有583人在地狱之火中丧生，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。后经调查表明，荷航机组对通讯内容的错误解读和泛美机组错误认定塔台要求他们进入的是C4出口是造成灾难的主要原因。

土耳其航空981号班机空难

伤亡人数：346人

1974年3月3日，土耳其航空981号班机由法国巴黎飞往英国伦敦途中，遇上和美国航空96号班机一样的情况，但这次爆炸性失压将所有液压管道扯断导致无法操控，飞机在巴黎郊区坠毁，机上346人全部死亡。981号班机的残骸于埃默农维尔一处森林内被发现。

新德里撞机事件

伤亡人数：349人

在英迪拉甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机（波音747-100）与正向同一机场飞行的哈萨克斯坦航空1907号班机（伊尔-76）在新德里附近14000英尺空中相撞。相撞后，两航机的残骸坠落在哈里亚纳邦查基达里的田野。两架飞机上合计349人全部丧生，是航空史上第三严重的空难，也是航空史上最严重的空中相撞事故。

8·19沙特航空班机空难

伤亡人数：301人

1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式执行此航班，载着287名乘客及14名机员，在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火。最后飞机虽成功折返，但机上共301人依然无一生还。多数的乘客都是来自巴基斯坦前往朝圣的巴基斯坦人。这是当时航空史上第三惨重的单一飞机空难事故，仅次于日本航空123号班机空难事件和土耳其航空981号班机。

印度航空182号班机空难

伤亡人数：329人

1985年6月23日，一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段，突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中。机场乘客全部罹难。加拿大执法部门后来认定，事件系锡克教分离运动组织发动的恐怖袭击。位于温哥华士丹利公园的纪念碑，是为了纪念182班机空难的罹难者，建于2007年7月印航182事件发生后20年，死难者家属聚集于爱尔兰的阿哈基斯达哀悼。

伊朗航空655号班机空难

伤亡人数：290人

在1988年7月3日两伊战争结束前，IR655号班机被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。伊朗航空公司655号班机空难之后，IR655这个号码仍然被伊朗航空使用于由德黑兰经阿巴斯港往迪拜的航线。

7·17马航客机坠毁事件

伤亡人数：298人

2014年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，坠毁地点在乌克兰顿涅茨克的沙赫乔尔斯克。飞机载约280名乘客和15个机组人员全部遇难。根据调查结果，认为击落MH17客机的山毛榉防空导弹来自俄罗斯。

洛克比空难

伤亡人数：270人

洛克比空难发生在北京时间1988年12月22日03：03分。当时泛美航空公司PA103航班执行德国法兰克福－英国伦敦－美国纽约－美国底特律航线，成为了恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。这次空难造成航班上259名乘客和机组人员无一幸存，史称洛克比空难。这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，是911事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。

美国航空191号班机空难

伤亡人数：273人

1979年5月25日 ，执行该飞行任务的一架DC-10型客机起飞时因左边引擎突然脱落导致襟翼失控和主仪表断电，飞行员因执行了错误的处理程序，导致机上271人及地面2人罹难。这次事件为美国本土史上伤亡最多的空难。这是DC-10客机自面世以来发生的第四次致命事故，一共有622人死于这四次DC-10的空难中，这引起多个媒体严厉批评。