星光电脑为您整理了盾构机几个国家能造出来,还有我国盾构机占全球超三分之二市场,盾构机的科技含量有多高和盾构机是什么地方国家的发明啊,下面一起来看国内外的盾构机品牌有哪些国家,品牌吧。
盾构机是英国国家发明的。
盾构机问世至今已有近200年的历史,其始于英国,发展于日本、德国。
40年多来,通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的处理技术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。盾机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。
德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下施工过程中,保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。
扩展资料
盾构机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面,其刀盘后面有一个密封隔板,与开挖面之间形成泥水室,里面充满了泥浆,开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂,经分离后泥浆重复使用。
土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量(旋转速度)进行调节。
根据盾构机不同的分类,盾构开挖方法可分为:敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动,可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层,然后在切口内进行土体开挖与运输。
参考资料来源:百度百科-盾构机
作为国家重器的盾构机,其中包含的科技是一次伟大的技术革命,在国际机械使用中有重要影响。城市里纵横交错的地铁,山崖里穿梭而过的隧道,这些都需要盾构机机械的帮助,盾构机与我们的日常生活息息相关。
我们国家使用盾构机的时间比其他国家更短,因为开发时间比较晚的缘故,再加上盾构机技术封锁,我国开始开发时甚至没有一张图纸。但是,好事多磨,仅仅两年时间过去,我国道路交通建设就引入盾构机使用,挖掘隧道,大大提高了施工效率,掀起了地下交通建设的浪潮。盾构机是专门用来挖掘隧道的机械,在挖掘隧道的同时还可以建筑支撑隧道的“盾”,一次性就可以完成隧道挖掘,既方便又快捷。
经过技术的精进,我国已经成为世界上最大的盾构机生产国,世界上有超过一半的盾构机销售来源于我们国家。来自日本的某家公司向中国购买了两台盾构机,用于建设新加坡的地铁。消息很快就被西方媒体报道,许多的欧美国家都感到十分震惊。德国,日本,美国是世界上比较有名气的“盾构机巨头”,其中的盾构机制造强国日本反过来购买中国制造的盾构机。许多人会感到些许疑惑,值得肯定的是,我们国家制造的盾构机在国际上有一定的价值影响。
众所周知,盾构机被称为机械工程之王,全世界也仅少数几个国家有能力制造,然而中国却创造了奇迹。仅用十多年,中国盾构机就实现了从无到有、从弱到强,甚至还征服了曾经的盾构机制造强国日本。事实上,盾构机的成功只是中国制造崛起的冰山一角,同时也给我们提了个醒:只要你“脖子”够粗,就不用怕别人“卡脖子”!
美国、日本、德国。
德国克虏伯Bagger系列挖掘机是超大型轮斗挖掘机Bagger 260,1962年由德国的KRUPP生产,它的长度有195米,高度67米,工作重量7800吨,行走机构的12条履带采用前8后4的布置方式,底盘的宽度是31米,斗轮直径17.3米,安装有10个铲斗(标准斗容量为2.6立方米),装机容量9478kW,斗容驱动功率3x630kW,生产率11万立方米/天。
日本株式会社小松制作所(即小松集团)是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一,成立于1921年,迄今已有90年历史,公司总部位于日本东京。小松集团在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部,集团子公司143家,员工3万多人,2009财年集团销售额达到1兆零4315亿日元。小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球市场,主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械,各种大型压力机、切割机等产业机械,叉车等物流机械,TBM、盾构机等地下工程机械,以及发电设备等。
美国卡特彼勒公司是世界上最大的工程机械生产厂家之一。卡特彼勒作为行业领袖,始终致力于全球的基础设施建设,并与其代理商携手并进,在各大洲推进积极、持久的改革。
拓展资料:
1.2010年之后几年,以徐工、柳工、三一为代表的中国挖掘机制造商,不仅开始在“需求规模最大”的中型和小型挖掘机市场上攻城略地,更开始尝试突破此前长久被国外品牌占据的“高端”、“大型化”矿用挖掘机领域。徐工100吨级挖掘机、柳工30-90吨级挖掘机,堪称其中绝对自主创新的典型代表。
2.在推出了130吨级挖掘机之后,徐工继续“向‘大’而进”——接连推出了280吨级、300吨级、400吨级、700吨级挖掘机。而随着2018年徐工700吨级挖掘机的推出,中国成为全球除了美国、德国、日本之外,第4个能够制造700吨级挖掘机的国家;徐工也成为和卡特彼勒、小松、日立建机、利勃海尔起名的,具有超大吨位产品研发制造能力的品牌。
参考资料:德国克虏伯Bagger系列挖掘机-百度百科;日本小松挖掘机--百度百科;美国卡特挖掘机--百度百科
主要有日本 德国 和意大利 日本的小松 德国的海瑞克是最有名的
2009年之前,我国大约有85%的盾构机依赖进口。其中,占据欧洲大半市场份额的德国海瑞克,以及产量1670台居世界首位的三菱重工,以及拥有多个品牌的德国维尔特(被中国公司收购)的表现最为抢眼。中国公司通过并购和创新发展,占据了一定的地位。
1、德国海瑞克 (Herrenknecht)
海瑞克 Herrenknecht AG是德国的建筑设备制造商。该公司生产隧道掘进机(盾构机),总部位于德国巴登-符腾堡州施瓦瑙的Allmannsweier。它是重型隧道掘进机的全球市场领导者。 海瑞克一度占据国内盾构机市场的70%以上,并在广州与广重成立了合资公司。
海瑞克公司的设备尺寸完全,能适应各种地质状况,设备覆盖范围海瑞克公司是独一无二的,各种盾构机:直径从100mm的全自动微型隧道掘进机,到18米用于公路、铁路、地铁及输水隧道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构机
2、中国北方重工
成功并购罗宾斯公司,为北方重工带来了世界领先的硬岩掘进机技术,美国罗宾斯公司有着60年的发展 历史 ,其硬岩掘进机技术代表了世界最先进水平,产品遍及世界各地,企业品牌在世界隧道掘进机领域享有盛誉,北方重工是中国高端装备制造业的核心骨干企业,二者结合,北方重工拥有了从土压平衡式、泥水平衡式、硬岩掘进机到复合式盾构机、双模式盾构机的全系列全断面掘进机技术。
3、中国中铁装备
中铁工程装备集团有限公司,是集隧道掘进机、隧道机械化专用设备、地下空间综合开发、钢结构等四大产业门类为一体的综合性企业集团。具备年产盾构、TBM等150台的产业化能力,拥有13大盾构制造基地.
中国中铁装备公司与德国维尔特公司正式签署硬岩掘进机及竖井钻机知识产权收购协议后,中铁装备公司成为世界上能独立生产硬岩掘进机(TBM)、并具有自主知识产权的三大企业之一。产品远销新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩、以色列、越南、韩国、伊朗、埃塞俄比亚等9个国家,市场占有率连续五年保持国内第一。
4、中国铁建重工
中国铁建重工集团有限公司,集团总部位于湖南长沙,是国家级高新技术企业,拥有盾构TBM的先进生产设备200多台套,盾构TBM年产能力达120台套。产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。
铁建重工拥有国内生产能力最大、设备最全、工艺最先进的盾构/TBM专业生产线 ,自主研制的具有完全自主知识产权的高端盾构/TBM广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程 。
5、日本日立造船
盾构机在日本市场处于长期萎缩的态势,各公司正加速开展海外业务。日立造船也将海外生产纳入计划,追赶世界排名首位的德国海瑞克集团。 日立造船为美国西雅图开发的世界上最大型泥浆式盾构隧道掘进机现在制造完成,直径17.45米,并于2013年3月运往西雅图。为日立在盾构机行业竞争和争夺海外市场的地位奠定了基础。
日立造船公司自1960年代开始制造盾构机,已累计生产约1200台。近年,日本国内地铁等工程减少,海外市场受到中国公司的激烈竞争,排位也在不断下降。
6、中交天和
中交天和机械设备制造有限公司,目前拥有16项盾构机核心发明专利,25项盾构机核心实用新型专利。年产盾构100台以上,创建了世界最大的盾构机生产基地(常熟生产基地)。
中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。 “长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机,并首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术,可实现连续掘进4800米不换刀,远超国际3000米的最高距离。
7、重组三菱重工(JIMT)
JIMT由 本三菱重工(MHI)与日本制造商石川岛播磨重工业集团(IHI)和钢铁制造业巨头川铁株式会社(JFE)联手合作,巩固其隧道掘进机制造地位。
JIMT将展示整合的协同效应,稳步抓住国内需求,加速海外扩张,并提供更高附加值的产品和服务,从而成为全球市场的领先公司实现跨越式发展。IHI,JFE Engineering和MHI将相互合作,以完全支持其业务发展。 受到中国公司的激烈竞争,排位也在不断下降。
8、隧道股份
上海隧道工程股份有限公司,起初为中国大型隧道及高端装备研发建造的军事保密单位,番号“4046”。自行设计制造了网格挤压盾构,应用于海打浦路越江隧道施工。国产大直径泥水平衡盾构机“初心号”盾构开挖直径9.05米,总长约132米,整机重量约1500吨,装机功率3500千瓦。由隧道股份、中国铁建、宁夏华电联合研制,拥有完全自主知识产权。
近日,由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”在上海浦东成功调试下线。“骐跃”整机总重约为3200吨,总长约为99米,其中主机长度约为16米,刀盘切削直径达14.05米。
9、三三工业
辽宁三三工业有限公司,拥有国家级盾构机/TBM隧道掘进机工程技术中心,能够独立实现设计、研发、制造、总装,独立生产全断面隧道掘进机(TBM),并拥有自主知识产权的企业。拥有全球最大的生产制造车间,全球最先进的成套数控加工集群,年产量可达100台,产品遍布国内外地铁、公路、铁路、海底隧道等领域。
三三工业又一里程碑式的产品问世,杭州亚运会重点工程——杭州文一路提升改造二期工程“钱江号”超大型泥水平衡盾构机在武汉胜利下线并通过验收。
10、中船重装、徐工、三一重工
当然中船重装、徐工、三一重工等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。
中船重装
徐工
三一重工
等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。
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