汽轮机调压器注水（汽轮机备用凝结水泵入口真空无水如何解决）

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汽轮机中调压器的作用是什么?杭州汽轮机厂家解答

汽轮机中调压器的作用是：
在抽汽式汽轮机工况发生改变时，调压器感触抽汽室压力改变并将其转换成油压信号，然后自动地操控调节器门和抽汽调节器门的开度，坚持抽汽压力不变。
淄博荏奥汽轮机有限公司座落于淄博市高新技术开发区，以汽轮机制造、销售、安装、调试、旧机器储备调剂、大修服务和汽轮机配件经营为主的企业。
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汽轮机备用凝结水泵入口真空无水如何解决

1、检查备泵入口处是否有放空气管和运行泵的放空气管相连且阀门处于开启状态（该放空气排至凝汽器）？若是，则缓慢开启备泵进口阀即可。在上述条件下，请不要通过对空排气或通过开启放水门来检查有无水，备泵入口处于真空状态且和凝汽器相连是放不出水的，随意开启这些阀门容易影响凝汽器真空，甚至造成运行泵跳闸。
2、备用凝泵在检修后改备用时，就是要通过先抽真空的形式来注水，注水一般有两种方式，一种是通过备泵的密封水，另一种是在入口真空和凝汽器真空接近时（放气约15－20分钟即可），稍开备泵进口阀1－2圈进行注水；待注水结束后再全开备泵进口阀。
3、当备用凝泵检修后改备用过程中，若是未经抽真空，直接通过全开进口阀方式进行注水，极易引起运行凝泵跳闸（汽蚀、振动）。

我厂的汽轮机是青岛汽轮机6MW抽凝式机在减负荷时调压器减不了负荷

可能因素有：
1,可能是调压器滑阀卡了
2，可能是旋转隔板卡涩
3，可能是低压油动机二次脉冲油路有问题。
处理办法：
1，手动调整关小二次脉冲油压，看低压油动机是否关小
2，如调整无效，则用同步器减少电负荷，将电负荷减少到零，则热负荷自然较少到零，然后停机处理供热调节系统缺陷。

汽轮机调压器不能投入运行 投调压器时引起调速系统摆动是什么原因?怎 ...

一、从调节系统本身分析油动机大幅摆动的原因
1、抽汽式汽轮机调节系统有两路脉冲油：高压脉冲油和低压脉冲油。高压脉冲油控制调速器油动机，低压脉冲油控制旋转隔板油动机。低压脉冲油在调压器内形成。调压器离旋转隔板油动机较远，低压脉冲油信号管细而长，容易造成信号传递的失真。另一方面，由于低压错油门上部腔室接往油泵组的回油，回油管也比较细长，而且弯道扁道较多，再者，回油管路的标高与油箱标高相差较小，这样，使得回油不易畅通甚至形成管内的一定正压，当回油时多时少时，管内压力也时高时低。因此低压错油门滑阀上下作用着完全不是按调节要求的脉冲压力。造成了工作的紊乱，旋转隔板油动机也因之而工作失常，引起旋转隔板油动机的大幅摆动，调速器油动机也跟着大幅摆动。
2、在调压器上的节流孔打开时，系统工作稳定，一旦调压器投入，系统立即表现出不稳定，此时，如果调压器手轮已退到最上位置，就应怀疑调压器蒸汽脉冲室波纹管是否损坏，使信号压力建立不起来的缘故。
3其它方面的原因：部套装配情况不好；旋转隔板油动机与下部底板之间的纸板垫被冲坏或原来剪样有错；油质不良形成零件的卡涩等。在发生油动机的摆动时，这些部分应首先检查。
二、从热网方面分析摆动的原因
1、单机供热要比热网供热条件差。单机供热时，有时热负荷的变动是跳跃式的，更不利于调压系统工作的稳定。在这种场合下，建议在热网系统内采用蓄能器，这样无论对汽轮机供热，还是生产流程中用汽，都能收到良好的效果。
2、供热压力不易过高，特别是在机组带较低的电负荷时，汽轮机高压部分汽压较低，如果供热压力偏高，汽轮机高压部分级后压差变小，几乎与抽汽室压力相平。这样，在抽汽压力稍有变化时，汽轮机高压部分容易造成“阻塞”现象。这将引起汽轮机功率
的突变和抽汽室压力的突变，使调压系统工作失常。
因此建议，调压系统的投入过程尽可能地缓慢些，。调压器投入时，热网的压力要求比较稳定。根据在电厂、现场的投入情况来看，在额定负荷的二分之一到三分之二时，投入调压器比较合适。

汽轮机为什么必须逆时针投调压器

因为汽机制造厂制造调压器的时候，在机构上就是这么设置的，只有逆时针转动调压器手轮，调压器滑阀才能接受抽汽压力的信号并进行调整抽汽量，如果顺时针只会退出调压器。