电动重卡充电桩（三一集团的电动重卡充电设备用的是谁家的充电桩）

星光电脑为您整理了电动重卡充电桩，还有三一集团的电动重卡充电设备用的是谁家的充电桩和谁知道四棵树服务区充电桩的信息,我需要看看我的纯电动重卡能充电...，下面一起来看上汽大通ev30电动货车怎么使用慢充充电桩吧。

谁知道四棵树服务区充电桩的信息,我需要看看我的纯电动重卡能充电...

你好！经过使用百度地图的充电桩图层查询，可知四棵树服务区两个方向都是有国家电网公司的四台快充桩的，也就是充电头九个孔的，因为是快充桩电压最高可达750伏，可以满足国内所有符合国标的电动汽车充电要求的，参看下图:

充电桩信息参考

三一集团的电动重卡充电设备用的是谁家的充电桩?

我记得是有好几家，但在工地见得最多的充电桩是京能新能源他们家的。蓝色的机箱特别显眼，尤其是跟三一的电动重卡很搭配，要白色搭配白色的，要蓝色搭配蓝色的。这一点京能新能源做得挺好。

启源动力充电桩怎么样

上汽大通ev30电动货车怎么使用慢充充电桩

1、打开慢充电接口，扳动主驾驶门内侧的扳手，打开慢充口盖板。
2、充电口还有一层保护盖，扳动右手侧的卡扣，保护盖便自动弹开，从而露出充电接口。
3、从电桩中央取下充电枪，用拇指按住充电枪把手末端的按键，然后沿水平方向向后拔出充电枪。
4、手机打开星星充电APP，然后选择扫码充电。

特斯拉纯电卡车要来了!已在美国安装充电桩,年底首批交付

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 木米

编辑 | Juice

兵马未动，粮草先行！

车东西11月9日消息，据外媒报道，有外国网友发现特斯拉近期已经在内华达州工厂开始安装首个Semi卡车充电桩，以便服务即将推出的Semi电动卡车。

据悉，该充电桩设备已经开工月余，可达到兆瓦级别的输出功率。虽然目前Semi卡车只开始了小范围的预生产，距离正式交付仍有一段时间，但特斯拉已经开始在布局配套的充电设施了。

Semi卡车的交付日期已经一拖再拖，日前百事可乐方面放出消息，特斯拉年底或将可以正式交付百事订购的第一批Semi卡车。现在Semi卡车充电桩已经开始在布局，相信更大范围的交付已经指日可待了。

自2017年推出Semi电动卡车之后，特斯拉就一直在雄心勃勃地部署其Megachargers计划，目标是建立起一个为Semi电动卡车服务的超级充电网络。

推出计划时，特斯拉曾表示Megacharger充电站将可以在短短30分钟内为电动卡车增加400英里（约为643公里）的续航里程，并且该充电站还致力于为车主提供更低廉的电费。但自推出计划以来已经四年之久，直到上月，特斯拉才真正在内华达州超级工厂部署了第一个Megacharger充电站。

目前充电站内已经开始建造了充电桩。外媒推测，这款充电桩将实现非常高的输出功率，预计可达到几兆瓦。相比于特斯拉的V3充电桩的0.25兆瓦输出功率，这的确有了非常大的提升。当然，高输出功率则意味着对应更大的电池存储系统。

特斯拉的V3超级充电站

外媒猜测特斯拉将使用Semi卡车来满足其在内华达工厂和其他站点（尤其是加州的弗里蒙特工厂）之间运输货物的需要。

根据网友提供的图片来看，Semi卡车的充电桩与之前的超级充电桩略有不同。至少从颜色上看，并非之前的红白相间，而是采用了黑白结合的颜色。但暂时不清楚这是否只是一个临时的包装。

特斯拉内华达工厂曝光的Semi卡车充电桩图片（左为放大图）

此外，目前这款Semi充电桩的连接器类型与具体的功率输出数据亦尚不明确。

尽管这款充电桩还没有真正完工，但不得不说，特斯拉在未雨绸缪这方面一直做得较为出色。现在各路消息都表明，也许Semi卡车马上就要真正交付上路了。

自2017年特斯拉正式推出Semi卡车之后， 百事公司就下了100台车的订单，这也是特斯拉Semi卡车最大的订单之一。

日前，百事可乐CEO向媒体表示，预计将在今年年底前特斯拉可以正式向百事交付第一批Semi卡车。但特斯拉CEO马斯克也表示，目前由于电池供应有限，Semi卡车的大批量交付依旧要等到明年。

此外，Semi卡车还将搭载特斯拉最新的4680圆柱形电池，以支持更高的电量和更长的续航里程。

虽然受到目前供应链短缺的影响，特斯拉的各款车型的交付都有不同程度的延误。但好饭不怕晚，既然充电桩已经正式开工，可以预见的是Semi卡车的正式投入市场只是时间的问题了。

一直以来，特斯拉绝不仅仅局限于造车。从电池到充电站、甚至是卫星，马斯克与特斯拉的着力点一直是全产业的生态格局。随着上下游产业链的不断铺开，特斯拉的电动 汽车 王国在全世界开疆拓土的步伐也在不断加快了。