吃穿住行下一句是啥（吃穿住用行下一句是啥）

吃穿住行下一句是啥很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看衣食住行后面四个是什么，希望可以帮助到你。

衣食住行后面四个是什么

“衣食住行”没有下一句，“衣食住行”是汉语成语，读音是yī shí zhù xíng，意思是泛指穿衣、吃饭、住房、行路等生活上的基本需要。出自《民生主义》：“大家都能各尽各的义务，大家自然可以得衣食住行的四种需要。”
衣食住行是人的物质需求，人的生存离不开衣食住行，只有满足了衣食住行方可生存。

吃穿住行柴米油盐生老病死，对下联，求下联

吃穿住行柴米油盐生老病死

家长里短酸甜苦辣悲欢离合

人生一世，就是为了吃穿住行，干什么事都只不过是这样？

这倒要看你眼前的是怎样，你想做什么，又能付出什么。吃穿住行只是基本，人生漫漫，总会有亲情，爱情，友情，这都是丰富你人生生活。
人是为自己而活，当然不要做违法的事情，你可以有自己的梦想，但梦想是否能实现皆看你能付出多少

有关衣食住行的诗句

1. 关于衣食住行的诗句
关于衣食住行的诗句 1. 关于“吃穿住行”的诗句有哪些
吃喝——人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。
春种一粒粟，秋收万颗子。四海无闲田，农夫犹饿死。
穿——衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。
住——安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。行——亲朋无一字，病老有孤舟。
吃穿住行”也就是我们常说的“衣食住行”。 衣：穿着，服饰。
食：食物，饮食习惯。住：住房，居住条件。
行：出行，交通。行：包括交通工具，交通习惯，交通设施。
实在是海阔天空 。交通工具：中国素有自行车大国之称，在改革开放之前，咱中国人出行主要靠自行车和公共汽车，改革开放以后，随着国民收入提高，助动车，电动车，摩托车，小轿车。
渐渐进入了寻常百姓家，城市公共交通也从单一的公共汽车渐渐向出租车，轻轨，地铁，磁悬浮.等多元化发展，中国人民的出行越来越借助于机械化，高科技。而西方，其个人和公共交通本来就发展的比中国早，比中国快，但，无车日，公共交通日的兴起，在城市道路上开辟专门的自行车道。
他们在出行工具的使用上却在向环保靠拢。 交通习惯：除了和英联邦国家右侧行车（绝大多数国家包括中国都是左侧行车）的行车概念差异之外，中西方交通习惯的差异就是在“文明”上了，对交通法规的遵守，对交通礼貌（简单的例子：自动扶梯上站列的惯例，进出电梯时礼节，十字路口相交车辆的让行。）
的体现。之间的差异，我想大家都能看的见，这里我就不烦琐了。
交通设施：咱就说说高速公路的建设，到2004年底，中国公路通车总里程达184万公里，居世界第二位，其中45%是最近15(1990-2004)年内修通的。 虽然高速公路的里程数，中国已经位列世界第二，但在单位面积上的高速公路里程比例，中国就不知道排到第几位了，（偶想查欧洲高速公路相关数据，可是没查到）更不用说高速公路的国内联网，国际联网的状态，建设的质量，相关的服务设施，使用状况等等.当然，我们建设起步晚，但我们发展的比较快。
相信有一天，我们高速公路的建设在整体上，在综合利用上都会赶超西方国家。
2. 有没有关于衣食住行的诗句
衣：
1眉黛夺将萱草色，红裙妒杀石榴花。
2莫恨红裙破，休嫌白屋低.
3钿头银篦击节碎，血色罗裙翻酒污。
4劝君莫惜金缕衣，劝君惜取少年时。
食：1秦烹惟羊羹，陇馔有熊腊。
2蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。
3丰湖有藤菜，似可敌莼羹。
4日啖荔枝三百颗，不妨长作岭南人。
5长江绕郭知鱼美，好竹连山觉笋香。
6白菜青盐糙米饭，瓦壶天水菊花茶。
7西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。
住：1危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人。
2床前明月光，疑是地上霜。
3玉人贪睡坠钗云，粉消香薄风天真。
4一自情留馆娃宫，在竹外、尤清绝。
行：1曾上青泥蜀道难，架空成路入云寒。
2劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。
3铜驼分巩洛，剑阁低临邛。
4银勒牵骄马，花船载丽人。
5但使仅堪行便足，我无长戟与高车。
3. 关于“吃穿住行”的诗句有哪些
吃喝——人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。
春种一粒粟，秋收万颗子。四海无闲田，农夫犹饿死。
穿——衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。
可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。
住——安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。
行——亲朋无一字，病老有孤舟。
吃穿住行”也就是我们常说的“衣食住行”。
衣：穿着，服饰。
食：食物，饮食习惯。
住：住房，居住条件。
行：出行，交通。
行：包括交通工具，交通习惯，交通设施。实在是海阔天空 。
交通工具：中国素有自行车大国之称，在改革开放之前，咱中国人出行主要靠自行车和公共汽车，改革开放以后，随着国民收入提高，助动车，电动车，摩托车，小轿车。渐渐进入了寻常百姓家，城市公共交通也从单一的公共汽车渐渐向出租车，轻轨，地铁，磁悬浮.等多元化发展，中国人民的出行越来越借助于机械化，高科技。而西方，其个人和公共交通本来就发展的比中国早，比中国快，但，无车日，公共交通日的兴起，在城市道路上开辟专门的自行车道。他们在出行工具的使用上却在向环保靠拢。
交通习惯：除了和英联邦国家右侧行车（绝大多数国家包括中国都是左侧行车）的行车概念差异之外，中西方交通习惯的差异就是在“文明”上了，对交通法规的遵守，对交通礼貌（简单的例子：自动扶梯上站列的惯例，进出电梯时礼节，十字路口相交车辆的让行。）的体现。之间的差异，我想大家都能看的见，这里我就不烦琐了。
交通设施：咱就说说高速公路的建设，到2004年底，中国公路通车总里程达184万公里，居世界第二位，其中45%是最近15(1990-2004)年内修通的。
虽然高速公路的里程数，中国已经位列世界第二，但在单位面积上的高速公路里程比例，中国就不知道排到第几位了，（偶想查欧洲高速公路相关数据，可是没查到）更不用说高速公路的国内联网，国际联网的状态，建设的质量，相关的服务设施，使用状况等等.当然，我们建设起步晚，但我们发展的比较快。相信有一天，我们高速公路的建设在整体上，在综合利用上都会赶超西方国家。
4. 关于“衣食住行的变迁”的古诗,急
安得广厦千万间
大庇天下寒士俱欢颜
曾经沧海难为水
除却巫山不是云
千寻铁锁沉江底
一片降幡出石头
春种一粒粟
秋收万颗子
四海无闲田
农夫犹饿死
可怜身上衣正单
心忧炭贱愿天寒
田家少闲月
五月人倍忙
夜来南风起
小麦覆陇黄
江上往来人但爱鲈鱼美
谁知一叶舟出没风波里
旧时王谢堂前燕
飞入寻常百姓家
无可奈何花落去
似曾相识燕归来
亲朋无一字，病老有孤舟
月黑关山北，凭轩涕泗流
昨日入城市，归来泪满襟
遍身罗绮者，不是养蚕人
吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古丘