18-25万的车哪些值得买

18-25万的车哪些值得买很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看吧，希望可以帮助到你。

18-25万哪个车隔音最好？

15万-25万之间隔音好的那些车

1.别克君威，用料足，地盘扎实，门板厚实，个人觉得君威的隔音效果真是很到位，尤其是门，关门的声音都很厚重。

2.雪铁龙C6，虽然关于法系车的一系列争论从未为停止过，大多围绕着减配啊，扭力梁等话题讨论，但有一说一，雪铁龙c6的隔音效果真的很不错，纵然有缺点，但是单论隔音这点，C6做的很不错。

3.大众迈腾，虽然大众近年来的减配也比较严重，但随着全新ea888与湿式双离合的到来哗态，还是增添了一些色彩，在隔音方面迈腾表现不错。

4.日产天籁，虽然新款天籁改掉了上一代的老气横秋，但感觉依然算不上是 时尚 （个人感觉勿喷），不过“日产牌大沙发代代强”这话倒是不假，在乘坐舒适性上天籁永远都是那么贴心，同样的隔音效果也不错。

5.日产楼兰，这款车隔音效果特别好，在那个什么“车震隔音”排行里拿下5分，貌似迈巴赫也是5分。

6.广汽丰田凯美瑞，在怠速、80km、120km三种不同状态下，噪音值分别为，38db、59db、65db，平均值为53db，这足以证明凯美瑞的隔音是非常优秀的。

以上就是15-25万之间隔音好的 汽车 款式，您觉得怎么样呢？

想要隔音好的话，日系混动虽然静谧性好，但是日系车、韩系车整体的隔音是最差的，德系车的机械质感非常好，但是隔音的话还是美系车和法系车更出色，所以18-25万想要好的隔音，建议选择C6、君越、金牛座；

作为C级车，C6的外观看起来很大气，内饰虽然老气，但是用料很厚道，C6的底盘非坦芦岩常的扎实，车门非常的厚重，整车的用料非常厚道，隔音效果和行驶质感非常的好，配置也很高，空间也很宽敞，1.6T配爱信6AT、1.8T配爱信8AT的动力和稳定性也很出色，优惠幅度也大，就是比较小众，品牌力较差，不保值；

君越原本也是C级，稳重大气的外观加上用料豪华的内饰，全系2.0T高功率配通用9AT的动力总成，动力非常出色，扎实的底盘和非常出色的隔音效果、乘坐的舒适性和行驶质感都非常的好，而且空间大、优惠大、配置高、就是油耗相对高一点，而且保值率也差一点；

金牛座也是标准的C级车，外观很大气，但是内饰就过于 科技 ，但是金牛座的车机系统非常的好，金牛座搭载的是2.0T配福特8AT的动力总成，动力强劲，而且可靠，另外还可以加92，宽敞的空间加上丰富的配置，扎实的底盘加上出色的隔音，舒适性和乘坐体验都很出色，就是不保值；

这三款当中，用料、隔音、行驶质感、价格最有优势的是C6，但是也是最不保值的，君越的综合最全面最出色，金牛座外观最大气，但是这三款车都不保值，而且质量也不如日系车稳定，但是隔音和质感非常的好。

那么问题来了，18-25万，你认为什么车隔音最好？

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同价位来说，美系车比其它车系在隔音方面都要好很多，毕竟有主动降噪技术。

25万左右，在乎隔音的话，有两辆车绝对要去捡漏，一个是别克君越，，一个是福特金牛座。比雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁都要好上一个级别。

君越和金牛座都可以25万内落地，都是2.0T配AT变速箱。

预算18——25万让御以内，都有哪些车隔音效果最好值得买？带你详细了解一下。

随着 汽车 行业的不断发展，消费者们对于一部车的优秀性判定要求会更高，像以前只是去追求外观和性能，可到现在更多的是去注意性价比和质量，甚至乎一些细节方面的比如配置方面的问题以及隔音效果等等。隔音最好的车排名已经总结好了，看看你的车有没有上榜？如果在高速时车内风噪很大，开久了未免会令人心烦意乱。在隔音方面日系车确实做得不如美系和德系优秀，在同级别中美系和法系车的静谧性往往是做得最优秀的。

一， 标致508

官方指导价 ： 15.97-25.47万

级别 ： 中型轿车

标致508L是一款中型轿车，同时还是寥寥无几值得推荐的标致家用车，因为508L占有很多当上热卖车的条件。新508L的外表有很强的法国风格，但已经顺眼很多。又宽又长的车身象征着宽敞的车内乘坐空间，溜背的造型显得特别 时尚 。内饰是标致508L最突出的地方，它会让你感到犹如坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，低配还不到17万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许唯有那台用了多年的动力系统了。

二， 迈腾

官方指导价 ： 18.61-30.99万

级别 ： 中型轿车

迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用也能游刃有余。但90后开迈腾给人的感觉像是偷开老爸的车，所以相对来说迈腾在市场上有点偏小众了。

三， 君威

官方指导价 ： 17.28-25.98万

级别 ： 中型轿车

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。设计风格有特色，满满的运动风格，君威GS版本让运动的气息提升到了极致。这种风格还体现在三大件，超过200匹马力和灵活的底盘同价位同级别里鲜有对手。面对家用需求君威搭载了丰富实用的配置，空间只能说一般般，但已经绰绰有余。

隔音效果好不好跟使用的轮胎类型有一定关系，还跟车门上面的密封条有一定关系。买车前可以试驾一下，试试隔音效果。

哈弗

别克凯越。

讴歌，这个我印象很深，日产、德系这个价位都没有讴歌的隔音做得好，国产就更不用说了

如果开拖拉机不用考虑隔音问题

当然越贵越好啦！

25万内值得买的七款车

25万内值得买的七款车

比亚迪秦

比亚迪秦的外观更加大气协调舒展，可以说比用力向年轻化靠拢，想撕掉平庸标签的轩逸，多了一分浑然天成的运动感。空间在A级车领域表现也算出色。动力部分搭载了1.5L/110马力四缸发动机和180Ps的电动机，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗只要1.2L，插混身份让它燃油经济性表现比轩逸还出色。

配置也很丰富，像是远程启动和全液晶仪表盘，无钥匙进入以及运动风格座椅，还有10.1英寸显示屏，以及车联网等功能都实现了标配，用车便捷舒适，这不比轩逸香多了。

吉利星越L

星越L作为吉利品牌的旗舰型SUV，从这款车身上看得出用心和诚意。基于CMA平台打造而来，有沃尔沃品质背书，全系标配2.0T/218马力发动机，配7挡湿式双离合变速箱，保证传动效率的同时，也保证了稳定可靠性。虽然定位紧凑型SUV，但是轴距达到了2845mm，和中型SUV比也不落下风。

当然它的配置也很出彩，陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动和进入、远程启动、全液晶仪表盘、12.3英寸液晶触控屏，车联网和OTA升级系统，以及LED光源，还有4个超声波雷达，带来更出色的用车体验。

比亚迪宋

宋PLUS有三个版本，动力部分搭载了1.5L/110马力和1.5T/139马力和197Ps电动机的组合，以及纯电动版本，全系标配E-CVT无级变速箱，百公里加速最低5.9S，百公里油耗分别为1.5L/0.9L/1.1L，用车成本优势更为明显，非常适合日常通勤和家庭出行。

轴距2765mm，前后双独立悬架，配置丰富，带前后雷达和360度全景影像，还有透明底盘也实现了标配，还有遥控泊车以及陡坡缓降，远程启动电池预加热以及无钥匙进入和启动，还有12.8触控液晶屏，还带车联网和OTA升级，LED光源，展现出来的用车品质，是要远远超过合资同级别车型，它能爆火也不意外。

丰田凯美瑞

距离凯美瑞换代已经过去了4年，凯美瑞依旧在B级车市场屹立不倒，终端也是有稳定的销量表现，而且还建立在优惠少的前提下，足以证明它的受欢迎程度和车型的成功。汽油版本有2.0L/178马力和2.5L/209马力，匹配模拟10挡的CVT变速箱以及8AT变速箱，而混动车型则是2.5L/178马力发动机和120Ps电机以及E-CVT无级变速箱的组合，卖点就是一个字，稳。燃油经济性出色，品质可靠。

轴距2825mm，入门版和次低配车型配置不够出色，不太推荐，用车廉价感较重，如果可以还是上2.0G豪华版以上的车型，主被动配置搭载全面，用车体验更有保证。

本田CR-V

要说起来它的颜值表现不够出色，造型和车市热点不够贴合，但是即便如此，还能有出色且稳定的销量，也算是实力强劲的另一种表现。有汽油和混动版本，汽油版本搭载了1.5T/193马力四缸发动机，配6MT和CVT无级变速箱，混动车型则提供2.0L/146马力发动机和120Ps电动机以及E-CVT无级变速箱的组合，兼顾燃油经济性和动力表现，稳定可靠性也很出色。

配置上，CR-V不算太亮眼，轴距也只有2660mm，在紧凑型SUV领域也不够看，标配主动降噪功渣渣肢能，不过从19.58万的车型才有彩色液晶仪表盘，20.78万的车才是真皮方向盘，内饰设计感不高，廉价感较重。

大众途观L

定位中型SUV，轴距2791mm，空间表现出色，车高也有1673mm，没有采用溜背设计，后排头部空间更出色。搭载了1.4T/150马力和2.0T/186马力以及2.0T/220马力三款发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出色梁橡，故障率低。还有前驱和四驱版本选择，前后双独悬，带电动助力。

标配主动刹车和前方碰撞预警，还带倒车影像和全速自适应巡航，有无钥匙启动和进入，还带10.3英寸全液晶仪表盘和液晶中控屏，还带车联网功能如世和LED光源，配置不算太出色，但各方面都有兼顾，能够保证舒适便捷的用车体验。

比亚迪汉

比亚迪汉刀片电池黑科技加持，汉的稳定可靠性得到了消费者认可，有插混和纯电动版本，插混车型由1.5T/139马力四缸发动机和197Ps电机组合，配E-CVT无级变速箱。电动车型续航里程则有510/605/610/715km四个版本选择，选择非常多样化。

轴距2920mm，在B级车阵营中也非常出色，配置搭载全面且丰富，不管是主被动安全配置，还是舒适性和科技感配置，甚至还有一些特色配置，都没有缺席，展现出30万+级别车型才有的用车品质，说一句豪华都不过分。最关键的是，设计还很成功，同样的Dragon Face设计语言，在汉身上得到了更出色的传承，优雅大气时尚动感，辨识度高，令人印象深刻。

18万能买到的5款车

买车第一步其实不是看自己喜欢什么车，而是看看自己的口袋有多少预算，确定好了价格区间，就能够在合适的车型中选择一辆自己比较喜欢的产品。能够随心所欲选择自己喜欢的心仪车型不计成本的人还是在少数，有钱人才谈爱好，我们普通人只追求性价比。今天我们就来看看在18万这个预算范围内，能买什么车？这里有5款。

大众帕萨特(图片|配置|询价)

首先第一款推荐的就是来自大众的帕萨特，在以前想用18万买帕萨特说实在的有点困难，毕竟其售价都要17.99万，这种经典标杆车型不愁卖往往也没多少优惠。但是现在就不一样了，中保研事件后，帕萨特口碑和销量一时间跌落谷底，现如今只能靠降价来换回曾经的信赖，终端降幅在4万上下，裸车跌至14万左右，性价比比较出色。

至于安全性也不用过弯穗于担忧，至少不用去单独配个头盔，因为2020款帕萨特就在战中保研，交出了全优评级，打消了潜在受众的顾虑。就现如今的价格和整车实力来看，如果对动力没什么需求，对空间品牌有要求，可以看看帕萨特。

日产天籁(图片|配置|询价)

明明是三个人的电影，但日产天籁始终不配拥有姓名。这就是B级车市场日系阵营的现状，天籁换代后从内到外的产品力都有明显的提升，但是却始终不如竞品雅阁和凯美瑞受欢迎。但是就性价比而言，现如今的天籁才是最值得入手的。

首先外观天籁展现出的动感和精致不输雅阁凯美瑞，空间表现中规中矩，溜背造型设计稍微侵占了后排头部空间表现，但那台2.0T发动机，不少人都称它为同级最强，可变压缩比黑科技加持，账面数据出色，驾驶性能强劲，还有着出色的燃油经济性，再配合睁闹肢日产著称的移动大沙发，舒适性远远领先同级车型。而且它的降幅也要比竞品出色，目前终端有3万左右优惠，远比雅阁凯美瑞更有性价比。

本田皓影(图片|配置|询价)

如果再CR-V和皓影中间选一个，那相信很多人都会选择皓影，虽然它俩三大件一致，但皓影胜在了外观设计。大气精致，时尚动感，这就是CR-V的换壳版车型皓影，刚上市就靠着CR-V积攒的口碑成功的跻身爆款行列。

不过后来中保研测试风波，一时间让皓影跌落神坛，直到最近靠着超2万的降幅，重新收获了人们的喜爱，重返SUV销量排行榜前十五位。2万的降幅其实在汽车行业并不高，但对日系车，尤其是本田来说是少见的力度，优惠后裸车跌至14万出头，18万拿下没问题。

瑞虎8 PLUS

如果拿18万来看国产SUV，你会选择谁？这里推荐刚上市不久的瑞虎8 PLUS鲲鹏版。可能在颜值上，瑞虎8 PLUS不如长安的UNI系列车型出色，但是在技术层面，奇瑞瑞虎8 PLUS的优势还是很明显的。尤其是自主化程度，堪称国产第一人。

18万能买到的车型大概就是顶配和次顶配，搭载了2.0T/254马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出色，动力充沛，定位中型SUV，轴距2710mm，空间表现不算出色，适时四驱，配置丰富，主被动配置搭载全面，安全性出色，还带SONY音响和多色氛围灯。一样的钱它能带来合资车型近30万级别的享受，买它还是很值得。

大众途岳

18万想买大众，又不想买途观，看谁？看看大众途岳，定位紧凑型SUV，指导价16.58万起，虽然有1.4T和2.0T两个版本选择，但是18万能买到的也只能是1.4T车型了，账面数据一般，不算出色，胜在稳定可靠，这套动力总成经过了充悉世分市场验证。

虽然途岳车厂不到4.5米，轴距只有2680mm，但是1632mm的车高，以及内部T字形中控台设计，空间利用合理，看上去非常大气，内部空间表现也比较出色。途岳的优势就在于价格，目前终端是有3万左右的降幅，18万都可以看看豪华版车型，落地差不多在18万上下，配置也比较丰富，整体用车体验有保证，还是大众出品，知名度和影响力出色，值得入手。