坐管异响怎么解决

坐管异响怎么解决很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看吧，希望可以帮助到你。

山地车坐管夹与坐管连接处哒哒的响，内外管已经清洁，也过安全线了，黄油也加了不少，锁紧后响声依旧

你要检查座管的顶端管子与铸造件的接口是不是有松动，再看看卡座轨的那两个片是不是已经到位，如果这两个问题都没有，那你要看看你的座管口径和座杆之间是不是工槐扮差较大。 抹油是错误的，会影铅指灶响安全性。逗慧如果你这个是碳纤维的车架，恭喜你了。你的车就废了。
还有一个可能就是跟中轴或者牙盘有关，有时候，声音会随着金属传递，误导你认为是座杆的声音。

山地车座管异响怎么办

座管只要是架紧了是不会有声音的，你检查下坐垫吧！是不是螺丝松了。

山地车车座坐上去有异响怎么办？

山地自行车在使用一段时间之后，如果没有保养的话，“身体”的某些器件就会发出异响。下面为您陈列一些山地自行车“身体”异响的解决方法：
一、刹车闸皮与轮圈摩擦
解决方法：
1.闸皮的前端应该稍微弯向内侧，刹车时闸皮的前端应该比后端先接触轮圈；
2.卸下轮子，用较稀的洗涤剂擦洗轮圈和闸皮，用砂纸稍稍打磨闸皮面；
3.辐条有问题还是直接送车店吧。
二、碗组松动
解决方法：卸下全部垫圈，重装碗组。装时注意，先拧紧最上面、指向头管内部的长螺丝，直到下面的垫圈用手转不动为止。然后拧紧侧面两个螺丝中上面那个，最后拧下面的。整个过程中最好能一直向下压着把立，让垫圈更紧。
三、飞轮盘片松动，齿被撞弯时，通常伴有变速不仔戚者畅的情况
解决方法： 需要专用工具，重装飞轮。或可以直接送车店。
四、 中轴、脚踏松动
解决方法：
中轴：拆下曲柄，选择适用你BB的工具拧紧轴承，并在轴承和车架、中轴接触的地方分别上油。
脚踏：用扳手拧紧脚踏与曲柄连接处。拧紧时，注意右脚踏是顺时针，左脚踏是逆时针。另外，如果自锁脚踏的松紧度调得太松的话，锁片和脚踏间也会有异响，通过调节脚踏后部的螺丝来调整。
五、链条跳齿
解决方法：先找到这个链节。慢慢倒转脚踏，僵硬的链节通常会在后拨下导轮旁边出现，然后左右扳一扳它，当心念薯别太使劲把链条掰弯了。如果这招不好使，就要用到截链器，先从一侧把链销挤出一点，再从另一侧把它挤回去，反复几次，让链销在里面磨合得更顺畅。
六、曲柄松动或缺少润滑
解决方法：拧紧。或拆下曲柄，然后适量润滑轴部，重新装回。
七、牙盘的固定螺丝松动或缺少润滑
解决方法：拧紧所有螺丝。若涛声依旧，拆下，上油，重装。
八、大盘低速时，前拨擦链条
这纯粹是由于档位选择不当造成的，同时也对膝盖有伤害。如果你挂大盘，但速度很低，自然给牙盘施加了很大压力，导致牙盘轻微变形，把链条推向前拨。
九、尾钩松动变形
解决方法： 如果是螺丝松了，拧下，给螺丝、螺纹、尾钩和车架接触处都上油，然后拧紧所有东西。
十、脚踏松动，缺少润滑，轴承有沙砾
解决方法：拆下脚踏，清理沙砾，给螺纹上油（脚踏拧进曲柄的地方），装回拧紧。再次提醒注意拧紧的方向：右脚踏往右拧，左脚踏往左拧。这里用长扳手比较好。
十一、花鼓杂音
解决方法：把快拆上到最紧，直到很难掰开为止。另外，因为二者离得近，有时候不易判断异响来自后轮花鼓还是BB,可以先弄紧一个再看情况。
十二、架子有裂缝
架子上的裂缝多发生在各车管的衔接处，特别是五通、前叉顶端和尾钩。
解决方法：如果发现车架有裂缝，不管车架什么材料，都应该马上仔启停止骑行，送到车店做专业检查。做好换架子的准备吧。
十三、前拨和链条摩擦很常见的问题。调整前拨高限位螺丝，让前拨片远离盘片。
十四、花鼓内的滚珠开裂、破碎
解决方法：拆开花鼓，换掉坏滚珠，或更换整个花鼓。另外，对于这种需要黏度较高的润滑油的部件。
十五、挂最大盘时前拨与曲柄摩擦
解决方法：调整前拨高限位螺丝。

山地车坐管的疑惑

现在哪有什行搭么原厂不原厂的，都看牌子了，要是好牌子，买好些的坐管肯定比原厂的强度，精度，重扰汪量等各个方面都强。声音，换个坐管应该能解决，要是有声音的话，擦干净坐管，适当加紧坐管夹试缓带仔试。

【求助】坐管连接车架松动，异响怎么办？

坐管太细？把坐管拔出来，缠几圈胶带。。。